Der Moselglider Kaufberater

Unsere Einschätzung

Sie stehen zwar noch am Anfang Ihrer Fliegerkarriere oder Fliegen einfach sehr selten, wollen aber hoch hinaus, wollen direkt auf Strecke gehen!

Nur ruhiges Gleiten reicht Ihnen nicht aus, Sie wollen in der Thermik aufdrehen und so schnell wie möglich Ihren Hausberg verlassen. Sie wollen die weite Welt mit dem Gleitschirm erobern und sich nicht aufhalten lassen!

Leider ist das manchmal gar nicht so einfach. Während andere Piloten auf und davon fliegen stehen Sie manchmal am Boden ohne zu wissen warum. Aber lassen Sie sich davon nicht entmutigen, jeder fängt mal klein an und jeder muss erst mal lernen, bevor alles funktioniert.

Unsere Empfehlung für Sie

Und genau da möchten wir auch mit unseren Empfehlungen anknüpfen: Überspringen Sie keine Ausbildungsschritte und überschätzen Sie sich nicht, Sie können sonst schnell entmutigt sein!

Die Streckenfliegerei ist eine komplexe Angelegenheit. Erst mal müssen Sie überhaupt hochkommen, dann ist eine Strecke zu planen, sie müssen Luv und Lee im Griff haben und dann auch immer auch geeignete Landeplätze achten. Und dann gilt es da ja auch noch die rechtlichen Rahmenbedingungen wie Flugverbotszonen zu kennen und einzuhalten.

Für Sie ist die ideale Zeit gekommen, ein Streckenflugseminar mit dem B-Schein zu verbinden. Und wenn noch nicht geschehen, dann ist ein Sicherheitstraining zu empfehlen, um Ihren Schirm wirklich kennen zu lernen.

Schirme und Gurtzeuge für Sie

Tasten Sie sich in die Liga der der Streckenflügel vor, verlassen Sie aber nicht das sichere Segment der EN-A oder Low-Level EN-B Schirme. In dieser Klasse gibt es eine ganze Reihe von hervorragenden Streckenflügeln, mit großen Sicherheitsreserven und tollem Handling.

Bleiben Sie zunächst noch bei einem offenen Gurtzeug, das hilft auch bei stärkerer Thermik den Schirm ruhig zu halten und erleichtert Start und Landung