PHI Tenor - EN B
Zusammen mit dem optimierten zick-zack 3D Shaping wird ein neuer Level der Oberflächengüte realisiert. Der TENOR überzeugt durch seine sehr robuste Bauweise (Dominico 30D / 20D Tuch, innen liegende Minirib-Nähte an der Hinterkante, zusätzliche Verstärkungen an den Profilen). Ein moderner Innenaufbau minimiert das Gewicht. Dieser Flügel ist überragend stabil bei hohen Geschwindigkeiten und bietet erstaunlich viel Sicherheit, auch wenn es mal hart zur Sache geht.
Der Tenor überzeugt durch seine sehr robuste Bauweise (Dominico 30D / 20D Tuch, innen liegende Minirib-Nähte an der Hinterkante, zusätzliche Verstärkungen an den Profilen). Ein moderner Innenaufbau minimiert das Gewicht. Dieser Flügel ist überragend stabil bei hohen Geschwindigkeiten und bietet erstaunlich viel Sicherheit, auch wenn es mal hart zur Sache geht.
Kommentar vom Konstrukteur Hannes Papesh
Der Tenor basiert auf der Symphonia und kombiniert ein sehr sicheres Konzept mit innovativen, Features, um die Leistung und Geschwindigkeit zu verbessern. Die zusätzlichen Rippen in der Vorderkante bieten einen enormen Fortschritt in der Formstabilität. Das neue Profil bietet eine gute Steigleistung, auch bei kleinen Flächen. Die reduzierte Größe und die höhere Flächenbelastung verlagern die Polare in Richtung einer höheren Geschwindigkeit.
Mit seiner neuartigen Konstruktion und seinen vielen innovativen Details erweitert der Tenor nicht nur die Horizonte der Piloten, sondern gibt neue Impulse für die gesamte Szene!
17 (55 - 75 kg)
19 (65 - 85 kg)
21 (75-95 kg)
23 (90 - 110 kg)
25 (105 - 130 kg)
Petrol / Orange
Orange / Petrol
Lime / Lila