Nova Mentor 2, Ozone Rush 3, Ozone Delta, Ozone Mantra M4, Charly Scott-E Elektroantrieb

Liebe Moselglider Kunden,

die Saison 2010 geht langsam zu Ende, und Weihnachten steht fast schon wieder vor der Tür. Zeit, das Jahr und insbesondere die von uns als besonders gut empfundenen Schirme noch einmal ins Gedächtnis zu rufen. Außerdem haben wir wieder interessante neue Produkte für 2011 gefunden, die wir vorstellen möchten.

Unsere Top Schirme 2011: Nova Mentor 2 / Ozone Delta, Rush 3 und Mantra M4 /Swing Mistral 6

Die Schirme des Traditionsherstellers Nova sind zwar noch neu in der Moselglider Palette, aber trotzdem hat uns bereits unser erster Nova Testschirm nachhaltig beindruckt. Der Mentor 2 (LTF 1-2) wartet mit einer Gleitleistung auf, die wir bisher nur bei höher klassifizierten Geräten kannten. Das ausgesprochen runde Handling und brave Extremflugverhalten machen den Mentor 2 zu einem der Top-Kandidaten für die nächste Saison.

Mit dem Mistral 6 ist Swing bereits in diesem Jahr ein großer  Wurf im Bereich LTF 1-2 gelungen. Er hat, was Handling und Leistung unter den 1-2er Schirmen angeht, Maßstäbe gesetzt. Ein traumhaft schöner Flügel der sich schon bewährt hat und auch in 2011 sicher noch ganz vorne mit dabei ist .

Ozone ist es gelungen, den Vorsprung des dominierenden Wettkampfschirms R10 in die Serienklasse zu übertragen. Der Delta (LTF 2) ist zwar erst recht spät in diesem Jahr auf den Markt gekommen, hat uns jedoch richtig begeistert. Noch nie vorher sind wir einen so leistungsstarken 2er geflogen. Das Handling des Delta ist traumhaft und macht den Schirm zu einem unserer Favoriten für die nächste Saison.

Wir können auch gespannt sein, was mit dem Rush 3 (LTF 1-2) und dem Mantra M4 (LTF 2-3) von Ozone in den Startlöchern steht. Wir sind sicher, Ozone wird auch bei Schirmen dieser Klassen für eine schon lange nicht mehr erlebte Leistungssteigerungen sorgen.

Scott-E Elektroantrieb von Charly

Wer kennt nicht die Tage, an denen wir die Wolken zwar sehen aber nicht an sie herankommen können. Wer einmal an der Basis ist, kann den ganzen Tag fliegen, wer am Startplatz steht, hat keine Chance eine Thermik zu erwischen.

Für diese Tage hat Charly in Zusammenarbeit mit renommierten Partnern den Scott-E Elektromotor entwickelt. Mit dem Scott-E kann man sich fast geräuschlos in die Luft begeben und mit sehr geringem Energieverbrauch nach Thermik suchen. Dabei hat der Scott-E nichts mit altbekannten, schweren Elektroantrieben gemeinsam.

Das elektrische Antriebssystem ist ein absolutes Hightech Produkt Es ermöglicht absolut vibrationsfreies, nahezu geräuschloses Starten und Fliegen ohne CO2-Ausstoß. In seiner Leistungsklasse zwischen 10 kW und 15 kW ist es Weltspitze. Mit ca. 1 kW Leistung pro 0.33 kg Gewicht erreicht es eine Leistungsdichte, die weltweit als unübertroffen gilt. Die HPD-Antriebe von Flytec sowie alle Komponenten sind speziell für leichte Fluggeräte entworfen worden und besitzen deshalb alle erforderlichen Eigenschaften für diese speziellen Einsatzgebiete, wie optimale Motorendrehzahl, Form und Größe des Propellers. Der Geräuschpegel liegt weit unter den gesetzlichen Bestimmungen und der Klapp-Propeller ist auf Gleitschirme abgestimmt.

Die Konzeption der Motorensteuerung ist perfekt auf die sicherheitstechnischen und ergonomischen Bedürfnisse der Piloten zugeschnitten. Die dafür eingesetzte Hard- und Software entspricht den neuesten Regeln und Richtlinien internationaler Industrietechnik. Das gesamte Antriebssystem ist mit mehreren Patenteintragungen weltweit geschützt. Charly Produkte liefert aus seiner Gurtschmiede ein innovatives Allroundgurtzeug, das auf den Scott-E speziell abgestimmt wurde und dem Piloten sowohl für den Motor- und Freiflugeinsatz den vollen Komfort und Sicherheit bietet.

Auf der Homepage von Charly-Produkte können Sie die weitere Entwicklung des Scott E Antriebs verfolgen. Interessante Videos mit dem Scott E in Aktion sehen und die neuesten Informationen zu den Bestrebungen diese Antriebsform losgelöst vom sonst üblichen Flugplatzzwang und ohne UL Fluglizenz fliegen zu  können.

Viele Grüße wünschen

Axel Kalenborn & Michael Müller